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高鐵中部沿線地纜線自2016年底至今頻傳遭竊，嚴重影響行車安全，鐵路警察局台中分局接獲高鐵公司通報，從苗栗、彰化到雲林路段，有大批「接地纜線」失竊，將危及「供放電」安全，經追查終於逮捕邱姓嫌犯，移送彰化地檢署偵辦，因有明顯再犯與逃亡之虞，向彰化地院聲押邱姓主嫌，彰院法官審理後12日凌晨裁准將他押進看守所。
42歲邱姓男子涉嫌連續多次闖進高鐵軌道邊坡行竊接地纜線，案經鐵路警察局台中分局查獲，彰化地檢署襄閱主任檢察官林漢強指出，高鐵沿線的接地電纜，主要用途是可將多餘的電流導回大地，如果遭破壞，多餘的電流將無法發散，不僅維修人員有觸電危險，更會威脅到行車安全。
▲高鐵中部沿線地纜線自2016年底至今頻傳遭竊，遭剪斷竊走的接地纜線，嚴重影響行車安全。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.4.12）
經鐵路警察局臺中分局鎖定邱姓男子涉有重嫌，11日在台中市南區拘獲，並扣得其所使用之工具及部分尚未變賣的接地纜線。經彰化地檢署檢察官鄭安宇訊問後，認為邱嫌已有多起竊盜前科，且於短時間內數度侵入高鐵軌道竊取接地纜線，包括在通宵段、快官段、永春段、西湖段、後龍段、社頭段等，至少犯下6件接地纜線竊案，共剪取約250公尺以上纜線，再變賣其銅線。
▲高鐵中部沿線地纜線自2016年底至今頻傳遭竊，遭剪斷竊走的接地纜線，嚴重影響行車安全。（圖／記者陳雅芳翻攝，2017.4.12）
高鐵彰化站表示，「接地纜線」雖然不會直接影響高鐵的營運，但，主要是充當「旁路洩漏電流」、也就是將「多餘電流」導回大地變成熱能給予釋放，其次則可以避免人員感電、觸電而危及生命！
針對陸客不來，是否造成台灣的觀光業衝擊？媒體報導，蔡政府實際查詢桃園機場旅客運量統計表之後發現，蔡英文執政以前的2016年1月出入境的人數是332萬3895人，小英上任後的今年1月出入境人數則提升至363萬3149人，「多了將近31萬人」，成長了9.03%。如果只就入境狀況來看，2017年1月的176萬663人，依舊贏過2016年1月的161萬4901人，多出了「近15萬名」入境人士。
不僅如此，在去年520蔡英文接任總統之前，當時桃機每月入境旅客最多的是4月的175萬7403人，但520以後，去年7月就達到185萬6426人；去年12月更達到186萬2045人。另外，去年出入境合計最高的月份，同樣出現在「蔡英文執政後」的7月，共有371萬4250人。該統計表目前只處理到今年1月的資料，在桃園機場公司官網的「媒體中心」─「營運統計」中的客運量可以查詢云云。
坦白說，看了這麼多「落落長」的「正面積極」數字後，你有沒有一種很詭異的感覺？那就是日昨客委會主委李永得，在被台北市警方合法盤查後的抱怨，「見鬼了」？如果蔡政府的數字沒有算錯、沒有運用統計學上的「特定定義技巧」的話，那為什麼台灣從旅館業、餐飲業等會一片哀鴻遍野？難道人民的苦痛都在造假嗎？還是真如結婚祝福雙方新人時，主婚人那篇老生常談「千錯萬錯….，都是老公的錯，老婆絕對不會錯」的「戲劇效果」？
換言之，如果入境人數不減反增，理論上他們的消費力只要能與陸客「一般水準」的話，那台灣的中小企業及經濟景氣又怎麼會處於低蕩狀況呢？準此，筆者真的要請蔡政府說清楚講明白，「問題到底出在哪裡」？難道是蔡政府又在繼續當詐騙集團？否則，蔡政府目前所公布的「政治觀光數據」，充其量也不就是台諺所形容的，就是一句「放屁安狗心」罷了，其實，台灣經濟骨子裡「什麼都沒改變」。
●本文作者為國民黨文傳會副主委胡文琦。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
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42歲邱姓男子涉嫌連續多次闖進高鐵軌道邊坡行竊接地纜線，案經鐵路警察局台中分局查獲，彰化地檢署襄閱主任檢察官林漢強指出，高鐵沿線的接地電纜，主要用途是可將多餘的電流導回大地，如果遭破壞，多餘的電流將無法發散，不僅維修人員有觸電危險，更會威脅到行車安全。
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不僅如此，在去年520蔡英文接任總統之前，當時桃機每月入境旅客最多的是4月的175萬7403人，但520以後，去年7月就達到185萬6426人；去年12月更達到186萬2045人。另外，去年出入境合計最高的月份，同樣出現在「蔡英文執政後」的7月，共有371萬4250人。該統計表目前只處理到今年1月的資料，在桃園機場公司官網的「媒體中心」─「營運統計」中的客運量可以查詢云云。
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